Domingo fazes o anunciado último voo para os Açores. Bem que alertamos que não era chantagem, mas para levar a sério. Durante mais de uma década, os Açores viveram um dos períodos mais transformadores da sua história recente. O turismo cresceu, a economia ganhou escala, milhares de famílias viram os seus rendimentos aumentar e o tecido empresarial encontrou novas oportunidades.
E muito desse caminho foi feito, sem dúvida nenhuma, com a Ryanair.
A presença da maior companhia aérea da Europa não trouxe apenas passageiros. Trouxe visibilidade internacional, competitividade de preços, acesso a novos mercados e, sobretudo, confiança. Confiança para investir. Confiança para crescer. Confiança para acreditar que os Açores podiam afirmar-se como um destino turístico de referência.
Foi com essa confiança que nasceu e se consolidou o Alojamento Local, permitindo a milhares de famílias gerar rendimento, reabilitar património e valorizar os nossos centros urbanos. Foi com essa confiança que a hotelaria cresceu, criando emprego qualificado, pagando impostos e elevando a qualidade da oferta. Foi com essa confiança que dezenas de setores — restauração, rent-a-car, animação turística, comércio, agricultura, pescas e serviços — beneficiaram de um efeito multiplicador que transformou a nossa economia.
Hoje, tudo isso está em causa.
A saída da Ryanair não é apenas a saída de uma companhia aérea. É a perda de um motor económico. É a perda de competitividade. É o risco real de regressarmos a um modelo de dependência de companhias de bandeira, com preços mais elevados, menor oferta e forte sazonalidade.
Os números são claros. A Ryanair transportava mais de 100 mil turistas por ano para os Açores (mesmo quando já não tinha base em Ponta Delgada), sendo responsável por quase 10% das dormidas turísticas e por um impacto económico total que pode ultrapassar os 160 milhões de euros anuais, conforme esta associação empresarial apurou e divulgou.
A sua saída poderá significar uma estagnação do PIB regional, anulando grande parte do crescimento económico esperado.
Não estamos a falar de teoria. Estamos a falar de empregos. De empresas. De famílias.
E o mais grave é que esta crise era totalmente evitável.
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O Governo Regional falhou naquilo que é essencial — acessibilidades e promoção. Falhou na antecipação. Falhou na estratégia. Falhou na gestão de um setor que representa cerca de 20% do PIB regional e que é hoje o maior motor da nossa economia.
Enquanto outras regiões, como a Madeira, planeiam, investem e negoceiam de forma profissional, garantindo crescimento sustentado e competitividade internacional (a mesma Ryanair que sai dos Açores entra na Madeira, onde já existe a Easy Jet), os Açores ficaram para trás — presos a decisões erradas, a falta de visão e a uma governação desarticulada.
Hoje, estamos a pagar esse elevado preço.
A ausência de um plano credível de substituição da companhia, a incapacidade de diversificar companhias aéreas e a falta de liderança política deixaram os Açores vulneráveis, dependentes e expostos.
Por isso, este comunicado tem dois objetivos claros. Primeiro, agradecer. Agradecer à Ryanair pelo papel determinante que teve na transformação económica dos Açores. Pelo emprego que ajudou a criar. Pelo investimento que gerou. Pela projeção internacional que nos deu. Segundo, alertar. Alertar que o que está em causa não é apenas o presente — é o futuro da nossa economia.
Os Açores não podem continuar a viver do acaso. Precisam de estratégia. Precisam de profissionalismo. Precisam de liderança.
E precisam, com urgência, de um Governo que ouça, que compreenda e que aja. Porque falhar no turismo é falhar na economia. E falhar na economia é falhar com os açorianos.
Esperamos voltar a contar com a Ryanair num futuro não muito distante…
27 de março de 2026
A Direção

Os dados divulgados pelo Serviço Regional de Estatística dos Açores (SREA) relativos a janeiro de 2026 confirmam um cenário preocupante para o setor do turismo na Região, evidenciando um decréscimo relevante de hóspedes e dormidas face ao período homólogo. Estes resultados reforçam sinais de agravamento da sazonalidade no inverno IATA 2025/26, num contexto em que outras regiões com características semelhantes, como a Madeira, apresentam trajetórias distintas.
Em janeiro de 2026, os Açores registaram em alojamentos turísticos (hotelaria, alojamento local e turismo no espaço rural) um decréscimo homólogo de -9,9% nas dormidas e uma estada média de 2,73 noites. No conjunto dos estabelecimentos, a hotelaria apresentou a menor quebra face a janeiro de 2025, -3,8%, enquanto o alojamento local registou -18,9%, e o turismo no espaço rural -20,5% das dormidas.
Considerando apenas a hotelaria e o alojamento local, São Miguel — que concentra cerca de 70,8% do total regional nestas duas tipologias — registou uma variação homóloga negativa de -11,2%, distribuída por -3,5% na hotelaria e -23,2% das dormidas no alojamento local.
Quando analisada a evolução do setor no inverno IATA e quando comparado o número de hóspedes na hotelaria tradicional e no alojamento local, no período do Inverno IATA 2025/26 até final de janeiro, verifica-se que este período regista 146.227 hóspedes, face a 154.088 no período homólogo de 2024/25. Esta diferença corresponde a uma redução de 7.861 hóspedes (-5,1%).
Em termos económicos, assumindo uma despesa média por turista atualizada de 1.036€, esta quebra traduz-se numa perda estimada de cerca de 8,1 milhões de euros de impacto direto. Aplicando o multiplicador económico do setor na RAA (1,35), o impacto total (direto, indireto e induzido) ascende a aproximadamente 11 milhões de euros.
Em termos de contributo para o PIB regional (VAB), a redução estimada situa-se em cerca de 6 milhões de euros, apenas nestes três meses.
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Perante este cenário, as preocupações da CCIPD tornam-se cada vez mais relevantes e importa centrar o debate nas medidas estruturais necessárias ao combate à sazonalidade, que continua a ser o principal desafio estratégico do turismo açoriano.
O inverno turístico não pode ser preparado de forma reativa. Deve começar a ser vendido antes do término do verão IATA, e a sua estruturação deve ser planeada com, pelo menos, um ano de antecedência, envolvendo todos os agentes da cadeia de valor.
O combate eficaz à sazonalidade exige uma abordagem baseada em dados e segmentação de mercados. É fundamental identificar e priorizar os mercados com ligações aéreas diretas durante o inverno, como é o caso do mercado Nacional, Estados Unidos da América e Canadá, bem como aqueles que, mesmo não dispondo de ligações diretas, demonstram potencial de crescimento sustentado nesta época do ano, como é o caso da Alemanha, França e alguns países da Europa de Leste.
Neste contexto, a promoção do destino deve evoluir para um modelo mais orientado para conversão e vendas efetivas. A CCIPD defende que uma parte significativa do investimento na promoção deve ser direcionado para:

• Campanhas digitais integradas e transversais a todas as ilhas;
• Promoção específica da época baixa (outubro a março);
• Envolvimento estruturado das companhias aéreas que operam no inverno IATA;
• Criação de plataforma agregadora que integre a generalidade da oferta regional (hotelaria, alojamento local, TER, rent-a-car e animação turística).
  

A CCIPD entende que os resultados agora divulgados devem constituir um ponto de inflexão na estratégia promocional do destino. O setor necessita de uma abordagem mais antecipada, segmentada e orientada por métricas de desempenho, assegurando maior resiliência nos meses de menor procura e sustentabilidade no crescimento global do turismo açoriano.
Direção
Ponta Delgada, 3 de março de 2026

A Direção da Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada – Associação Empresarial das Ilhas de São Miguel e Santa Maria (CCIPD) reuniu ontem com empresários do concelho da Lagoa, no âmbito do seu programa de proximidade às empresas, tendo posteriormente apresentado ao Presidente da Câmara Municipal da Lagoa as principais preocupações e propostas identificadas durante o encontro.
A CCIPD começa por reconhecer o trabalho desenvolvido pela Câmara Municipal da Lagoa na valorização do concelho e na criação de condições favoráveis ao investimento, aspeto que foi amplamente destacado pelos empresários presentes.

Entre os temas considerados prioritários destacou-se a necessidade de melhorar a oferta de transportes públicos, designadamente as ligações à zona da CUF Açores e aos parques industriais do concelho, de forma a facilitar a mobilidade dos trabalhadores e a responder às necessidades das empresas. A este nível, a CCIPD considera essencial uma articulação entre a Câmara Municipal e o Governo Regional para encontrar soluções que reforcem a acessibilidade.

Os empresários voltaram igualmente a alertar para a necessidade de resolver as limitações existentes no Parque Industrial da Chã do Rego d’Água, nomeadamente ao nível dos acessos e das infraestruturas, considerando tratar-se de uma intervenção prioritária para reforçar a competitividade das dezenas de empresas ali instaladas. É também relevante apostar do crescimento da oferta de parques empresariais no concelho ou na expansão dos atuais.

Outro dos temas centrais da reunião foi a crescente dificuldade em recrutar trabalhadores qualificados e na dinamização de uma política de imigração controlada. Os empresários defenderam uma maior aproximação entre o ensino profissional e as reais necessidades do mercado de trabalho, ajustando a oferta formativa às profissões atualmente mais procuradas pelas empresas e reforçando a componente prática da formação.

Neste contexto, a CCIPD propôs à Câmara Municipal da Lagoa o desenvolvimento de um Curso de Empreendedorismo, dirigido a jovens e potenciais empreendedores do concelho, permitindo estimular a criação de novas empresas e reforçar a cultura empresarial local.
Foi igualmente apresentada a proposta de criação de um Catálogo das Empresas da Lagoa, desenvolvido em parceria entre a Câmara Municipal e a CCIPD, com o objetivo de promover as empresas do concelho, divulgar os seus produtos e serviços, incentivar o consumo local, facilitar o networking empresarial e potenciar novas oportunidades de negócio.

Os empresários manifestaram ainda preocupação com a crescente dificuldade das empresas privadas em reter trabalhadores, verificando-se um fluxo significativo de recursos humanos para o setor público. Na perspetiva da CCIPD, importa promover
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políticas públicas que assegurem um maior equilíbrio entre os setores público e privado, contribuindo para preservar a competitividade das empresas e a sustentabilidade do tecido económico regional.
A CCIPD continuará a promover reuniões de proximidade com os empresários dos vários concelhos da Região, reforçando o seu papel de interlocutor das empresas junto das entidades públicas e apresentando propostas

A Direção da Câmara de Comércio e Indústria de Ponta Delgada- Associação Empresarial de São Miguel e Santa Maria CCIPD realizou, no passado dia 30 de abril, uma reunião de proximidade com empresários do concelho da Ribeira Grande, no Teatro Ribeiragrandense, tendo sido identificados um conjunto de constrangimentos que afetam diretamente a atividade empresarial e o desenvolvimento económico local.
Entre as principais preocupações destacam-se as fragilidades ao nível das infraestruturas e acessibilidades, nomeadamente o estado de degradação de algumas estradas, a falta de iluminação e a inexistência de soluções de mobilidade adequadas às necessidades dos trabalhadores e das empresas. Foi igualmente sublinhada a importância estratégica da criação de um porto de cargas em Rabo de Peixe, essencial para reforçar a competitividade da economia da ilha.

No domínio do urbanismo, os empresários alertaram para a excessiva morosidade dos processos de licenciamento, ainda pouco digitalizados, e para a falta de previsibilidade associada à revisão do PDM, fatores que têm condicionado o investimento privado.

Foram também identificados problemas nas áreas do ambiente e qualidade urbana, designadamente ao nível da limpeza, gestão de resíduos e situações de poluição em zonas balneares, bem como preocupações crescentes com a segurança, defendendo-se o reforço do policiamento e a implementação de sistemas de videovigilância.

Ao nível económico, foi evidenciada a necessidade de maior dinamização do concelho, valorização dos recursos turísticos e qualificação dos recursos humanos, com particular destaque para a criação de oferta formativa ajustada às necessidades da construção civil.

Na área da energia, foi salientado o potencial da geotermia no concelho da Ribeira Grande, defendendo-se uma maior valorização deste recurso, bem como a remoção de entraves ao uso de soluções energéticas alternativas e mais sustentáveis.

Na sequência desta reunião, a Direção da CCIPD reuniu com o Presidente da Câmara Municipal da Ribeira Grande, tendo apresentado as principais conclusões e preocupações dos empresários, num espírito de diálogo institucional e de procura de soluções conjuntas para os desafios identificados.

A CCIPD reafirma o seu compromisso em acompanhar estas matérias e em contribuir ativamente para a definição de políticas que promovam o desenvolvimento económico sustentável do concelho da Ribeira Grande e da Região.

O Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Ponta Delgada, Professor Gualter Couto, reuniu com o Deputado da Assembleia da República, Engenheiro Paulo Moniz para expor as principais preocupações do setor do turismo.

Foi destacado o abrandamento da procura turística, a crescente imprevisibilidade das reservas e a incerteza para os próximos meses, já com impactos diretos na atividade económica. Estas dificuldades estão fortemente associadas às fragilidades na acessibilidade aérea e a um investimento em promoção turística insuficiente face à concorrência de outros destinos.

Neste contexto, foi partilhada a necessidade de criação de duas medidas urgentes e estruturantes, defendidas pela CCIPD, ALA, AHP e Federação Agrícola dos Açores:

Criação de um Fundo de Desenvolvimento de Rotas Aéreas, que permita atrair novas companhias aéreas, reforçar as ligações existentes, aumentar frequências e garantir operações ao longo de todo o ano, incluindo o período de inverno;

Reforço do investimento em promoção turística para 20 milhões de euros, com definição clara de mercados prioritários, campanhas orientadas para resultados e monitorização rigorosa do impacto.

A CCIPD alertou ainda que o risco atual não se limita à perda de ligações aéreas, mas sobretudo à quebra de procura, com consequências no emprego, nas empresas e na fixação de pessoas na Região.

A Direção da CCIPD recebeu, na sua sede, o Duarte Freitas, Secretário Regional das Finanças, Planeamento e Administração Pública, para uma reunião de trabalho focada em temas cruciais para o tecido empresarial regional.

Em cima da mesa estiveram o ponto de situação dos pagamentos e o funcionamento do sistema de incentivos, dois dossiers que continuam a marcar o ritmo e a confiança das empresas.

A CCIPD reforçou a importância de maior previsibilidade e agilidade nestes processos, sublinhando o impacto direto que estas matérias têm na sustentabilidade e crescimento das empresas açorianas.

A Direção da CCIPD recebeu, na sua sede, o Presidente do PS/Açores, Francisco César e a sua equipa, numa reunião dedicada a temas estratégicos para a economia regional.

Foram abordados o ponto da situação atual do turismo, os desafios das acessibilidades e da promoção da região, bem como o estado do sistema de incentivos, áreas cruciais para o desenvolvimento sustentável das empresas açorianas.

A CCIPD sublinhou a importância de soluções que fortaleçam o setor turístico, melhorem a conectividade e assegurem maior previsibilidade e eficiência nos apoios às empresas.

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Domingo realiza-se o último voo da Ryanair para os Açores. Durante mais de uma década, a companhia foi determinante para o crescimento do turismo, para a criação de emprego e para a projeção internacional da nossa região.

A sua saída representa um desafio sério para a economia açoriana: mais de 100 mil turistas anuais, quase 10% das dormidas e um impacto económico superior a 160 milhões de euros estão agora em risco.

Agradecemos à Ryanair pelo papel fundamental na transformação dos Açores e reforçamos a urgência de uma estratégia sólida, de profissionalismo e de liderança para assegurar competitividade, investimento e futuro económico sustentável.

A saída da Ryanair dos Açores, prevista para março de 2026, poderá ter um impacto económico anual entre 140 e 160 milhões de euros, segundo estudo da Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada. A redução de voos poderá significar menos turistas, menos dormidas e uma quebra estimada de 1,5% a 1,7% do PIB regional, comprometendo grande parte do crescimento económico previsto para 2026. O estudo reforça que a acessibilidade aérea é essencial para a competitividade dos Açores e defende uma estratégia estável e de longo prazo para garantir ligações aéreas e desenvolvimento económico.

O Gabinete de Estudos da Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada estima que a saída da Ryanair dos Açores em 2026 possa reduzir o PIB regional entre 80 e 105 milhões de euros por ano (cerca de 1,5% a 1,7% do PIB). Este impacto poderá absorver até três quartos do crescimento económico previsto, mostrando que a perda de acessibilidade aérea representa um risco sério para o turismo e para as empresas. O estudo conclui que é essencial definir uma estratégia estável e de longo prazo para as acessibilidades aéreas, de forma a proteger o crescimento económico da Região.